وقتی اسم "آلودگی هسته ای " را می شنویم ذهن ما نا خودآگاه به سمت " حادثه چرنوبیل " می رود  ، حادثه فاجعه باری که در تاریخ 26 آوریل 1986 در نیروگاه چرنوبیل در اکراین رخ داد و خسارت های  جانی و مالی  و زیست محیطی طولانی مدتی برای روسیه ، اکراین ، بلاروس و بخش های از اروپا برجای گذاشت. اما این فقط اولین و آخرین مورد از اثرات فاجعه بار " آلودگی هسته ای " نبوده و نیست .

انرژی هسته ای 

قبل از اینکه ما آلودگی  هسته ای را بشناسیم لازم است که به طور مختصر راجع به ساختار انرژی هسته ای اطلاعاتی داشته باشیم. سوختی که برای انرژی هسته ای استفاده می شود "اورانیم" است . اورانیم فلزی سخت و پرتوزاست که در سراسر پوسته زمین موجود است . این فلز برای تبدیل شدن به سوخت باید فرآوری یا به عبارتی غنی شد .


وقایع‌اتفاقیه - پیش‌ازاین طوفان نمکِ برخاسته از دریاچه خشکیده، بحرانی برای ارومیه بود. مسئله‌ای که به ازدست‌رفتن محصولات کشاورزی می‌انجامید و تهدیدی برای سلامت مردم بود. سه سال پیش در جریان طوفانی که در این منطقه به راه افتاد، خبر اینکه این طوفان راهی تهران می‌شود، جنجال را شورترکرد اما این‌بار خطر واقعا بیخ گوش تهران است، نزدیک و در همسایگی آن. بی‌خبری از وضعیت این دریاچه در سال‌های اخیر سبب شد، خشکیدن آن سرعت بگیرد.

منبع : همشهری انلاین
کشور هلند در تلاش است استفاده از هرنوع خودروی دیزلی و بنزینی را تا سال ۲۰۲۵ ممنوع اعلام کرده و تنها به خودروهای برقی اجازه تردد در خیابان‌ها و شهرهای این کشور را دهد.

خودروهاي برقي و بدون راننده آينده حمل و نقل عمومي در جهان را تشكيل خواهند‌داد، اما پرسش اينجاست كه اين آينده از كي آغاز خواهد‌شد؟ ظاهرا هلند تصميم گرفته آن را از 9 سال ديگر آغاز كند. ظاهرا هلندي‌ها تصميم دارند تا سال 2025 تمامي خودروهاي كشور خود را به خودروهاي برقي تبديل كنند، اگرچه خودروهاي سوخت فسيلي موجود تا زماني كه موتور آنها از كار بيافتد، اجازه تردد خواهند‌داشت.

اگرچه اين طرح به نظر كمي عجولانه و غيرعملي مي‌آيد، اما اكثريت نمايندگان مجلس هلند از آن پشتيباني كرده‌اند و اين به آن معني است كه اين طرح ممكن است به زودي به قانون تبديل شود. براساس اين طرح تمامي خودروهاي آلاينده از دور خارج مي‌شوند، دست‌كم در زمان فروش خودروهاي جديد ديگر خبري از خودروهاي بنزيني و ديزلي نخواهد‌بود. در اين صورت خودروهاي كم‌مصرف هيبريدي نيز ممنوع خواهند شد اما خودروهاي هيدروژني اجازه تردد خواهند‌داشت.

اين اولين‌باري نيست كه هلند از چنين طرح زيست‌محيطي بلند‌پروازانه‌اي با هدف متحول‌سازي فناوري حمل‌و‌نقل پشتيباني كرده‌است. اين كشور درحال حاضر مشغول احداث خطوط راه‌آهن متكي بر انرژي باد است و در تلاش است خيابان‌ها و جاده‌هاي خود را به فناوري خورشيدي مجهز سازد.

نكته جالب توجه در اين طرح،‌ كوتاه‌ بودن زماني است كه براي عملي كردن آن درنظر گرفته شده‌است، كمتر از يك دهه زمان براي تبديل صنعت خودروسازي كنوني هلند به صنعتي كاملا برقي. البته درحال حاضر هلندي‌ها بيشترين ميزان نفوذ‌پذيري خودروهاي برقي را نسبت به ديگر كشورهاي جهان تجربه كرده‌اند.

در سال 2015 بيش از 43 هزار دستگاه خودروي برقي در هلند خريداري شده‌است و سهم اين خودروها در بازار هلند به 9.6 درصد رسيده‌است. اگرچه هلند از اين نظر از كشور نروژ جايگاهي پايين‌تر دارد، اما كشورهاي ديگر مانند آمريكا يا بريتانيا براي رسيدن به جايگاهي مانند هلند زمان بسيار طولاني در پيش رو دارند. (سهم خودروهاي برقي در بازار نروژ 22.39 درصد،‌در آمريكا 0.66 درصد،‌ و در بريتانيا 1.1 درصد است).

طرح هلندي‌ها تنها سياستمداران را ملزم به سياست‌گذاري‌هاي جديد نمي‌كند،‌بلكه كارخانه‌هاي خودروسازي را نيز وادار مي‌كند تا توليد خودروهاي برقي را 10 برابر سازند. با اين همه برخي از منتقدان طرح آن را بيش از اندازه بلند‌پروازانه توصيف كرده و معتقدند تا 9 سال ديگر نهايتا 15 درصد از خودروهاي هلند برقي خواهند‌بود.


امروز، 16 آوریل 2016، سرپرست اداره میراث فرهنگی دزفول - ایران اعلام کرد که : «با توجه به بارندگی‌های اخیر در شهرستان دزفول و افزایش آب رودخانه بخش هایی از سازه های تاریخی و پل باستانی دزفول ویران شده اند و برخی از تاسیسات به صورت صد در صد از بین رفته اند»
آسیاب های آبی و پل  دزفول از آثار ارزشمند تاریخی و معماری ایران است که در فهرست آثار ملی به ثبت رسیده و امید زیادی به جهانی شدنش بود.

به ابتکار مهدی یحیی نژاد مدیر سایت بالاترین راهی برای دریافت اینترنت به صورت افلاین ایجاد شده است که مخاطبین در ایران بدون نیاز به اینترنت و یا رصد شدن توسط دستگاههای اطلاعاتی و امنیتی رژیم می توانند محتویات بسته بندی شده اینترنت را دریافت کنند. برای این دریافت فقط نیاز به یک رسیور معمولی که قابلیت ضبط برنامه های ماهواره را دارد، خواهند داشت. این کار می تواند  در رده یکی از بزرگترین حرکتهای مجازی و اطلاعاتی برای دور زدن سیستم فیلترینگ جمهوری اسلامی باشد. 

بازدید کننده گرامی، مطالبی که در این تارنما منتشر می شوند ، در راستای آگاهی رسانی و باور و احترام به آزادی اندیشه و بازتاب آزاد آن است و لزوما بیانگر دیدگاه های نهاد مردمی نیست و همواره نویسندگان پاسخگو خواهند بود. برای پیشگیری از اشاعه واژه های غلط که امروزه در اینترنت متداول شده است خواهشمندیم اگر با املای نادرست واژه ای در این مطلب روبرو می شوید آنرا به ایمیل نهاد مردمی اعلام فرمائید.

 

سرزمینمان ایران

iran4.jpg

آرشیو سیمای نهاد مردمی

مبارزات مردمی

Image8.jpg

از فیس بوک نهاد دیدن کنید